Vor der Analyse noch die restlichen (natürlich schrottreifen) Kotflügel entfernt und dann gab es eine Dusche mit dem Hochdruckreiniger:
Hier gab es nicht so viele Überraschungen, denn viele der typischen Gammelnester waren hier auch zu finden:
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| Das Heckabschlussblech - unrettbar |
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| Endspitze und Stoßstangenhalter hinten rechts |
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| Radhaus hinten links |
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| Endspitze und Stoßstangenhalter hinten links |
Also weg mit dem rostigen Zeug
Anschließend galt es, Ersatz für die rostige Bleche zu finden, aber das ist das Thema für einen anderen Eintrag...
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