Nach dem Abbau der Verblechung und der sonstigen Anbauteile wurden diese natürlich wieder bei meinem Freund Jens Kraft ( www.sandstrahltechnik-kraft.de) entsprechend behandelt. Für die Kunststoffbeschichtung der Motorbleche habe ich ein seidenmattes schwarz gewählt, wie schon bei meinem Streaker (siehe dazu auch meinen Blog "The Volksstreaker").
Die Kleinteile und die untere Motorverblechung wurden diesmal "Gelb" chromatiert - bis jetzt habe ich eher die "blau" chromatierte = silbern erscheinende Oberfläche bevorzugt, aber man muss ja auch mal was anderes machen!
Das Ergebnis ist immer wieder der Hammer:
 |
| Hier sieht man u.a. auch die speziell geformten Zylinderkopfhauben des 1600i Motors, die runde Kontur gibt es nur hier |
Die Verblechung ist echt schön geworden!
AntwortenLöschen